打通“大动脉”，疏通“微循环”，城市道路越来越通畅

更新时间：2022-09-26 09:53:56    内容来源：萧山住建   

通衢纵横，持续推动共同富裕美好图景转化为市民群众可感可及、可触可亲的幸福生活；大道如虹，锚定共富赶考新起点，奋进通向未来新蓝图。

面对经济快速发展，城市治堵迫在眉睫，近年来，萧山区围绕道路拥堵痛点堵点难点，紧抓“后峰会、前亚运”的历史机遇，以“东拓、南进、西连、北优、内畅”的路网建设目标，对症下药、靶向发力，全力推进“22688”交通建设大会战，风情大道、彩虹大道、通城大道、时代高架等快速路主线通车，全区快速路里程达到108.2公里；7条轨道线路投入运营，运营里程达103.92公里；“十纵十横”主干路网基本贯通，交通毛细血管基本畅通，综合立体交通网络基本成型。截至2021年底，萧山城市建成区125.23平方公里，城区已建成通车的各类道路总长达847.87公里。

搭建快速路框架，打通“大动脉”

快速路对扩大城市通勤半径，拉大城市发展空间具有重要作用，是现代化城市综合立体交通路网系统重要组成部分。按照区委、区政府“高水平建设‘亚运国际城·数智新萧山’，高质量打造‘重要窗口’示范样板”的总体部署，我区全面按下“22688”交通大会战“加速键”，全力实施彩虹大道等一大批快速路建设项目，并已陆续建成通车。

▲彩虹快速路（萧山段）

交通与城市协同发展，快速路的建设聚焦中长距离的交通服务功能，提升城市速度能级，强化区块间快速联系能力，带动周边区块的联动发展。彩虹快速路（萧山段）作为杭州市“两环八横五纵八连”快速路网的重要组成部分，它的全线贯通，标志着江南区块城市快速路的阻隔真正被打通，将串联起富阳区、滨江区、萧山区、火车南站等区块，可通过风彩互通、通彩互通与风情快速路、通城高架实现交通顺接。北起机场高速以南，南至03省道东复线的通城大道快速路则将进一步缩短萧山南北通行时间，提升南北向城市流通速度能级，加速萧山城区与杭州城区各组团间的联系，是促进区域协同发展的重要保障。时代大道快速路南延（绕城至中环段）工程则为义桥、戴村、河上、楼塔等萧山南片地区的经济、文化和旅游发展提供重要支撑。

▲风情大道快速路

作为城市治堵的重要手段，如今，萧山居民交通出行有“上天入地”多种选择。风情大道快速路作为杭州快速路网骨架“四纵”中的秋石快速路—西兴大桥—风情大道—临浦快速通道在萧山段的重要组成部分，通过“主线高架桥+地面道路+隧道”形式，打破了平面交通的阻碍，扩大了城市通行空间，缓解城市南北向交通压力。时代大道快速路更是通过“高架+地面道路”形式，充分发挥了立体化交通的优势，有效缓解了过境交通流、货车通行交通流以及地面道路堵点，对带动周边经济发展，提升萧山南大门形象具有重要意义。

▲时代大道改建工程

一条条快速路织密成网，加速推动萧山形成多中心、网络化、组团式、生态型的空间发展结构，改变了萧山的发展格局和居民的生活方式，也助推了萧山深度融入大杭州、主动接轨长三角。

打通断头路瓶颈，畅通交通“微循环”

出行的选择多样、路网的形式多样，是契合城市发展和市民出行需要重要支撑，路网建设一头连发展、一头连民生，不仅要做大的，还要做“微”的。断头路的存在，阻碍了道路的微循环，形成了交通孤岛，影响周边群众的出行，加重了各主干道的交通压力，使得局部地区交通拥堵现象较为严重。近年来，我区着力推动断头路瓶颈打通，提升路网密度，如同一根根“毛细血管”，紧密连接“大动脉”，一通百通，实现了交通道路的功能和价值。

▲横四路（纵七路-工人路）

“现在呐，孩子上下学也方便了，孩子父母上班也不堵了，要走哪条路，选择可多了！”在金山小学旁横四路上，送孙子上学的李阿姨激动地对小编说。横四路前身是一条狭窄的小道，向路面倾斜的大树、耸立的围墙阻碍了这条道路发挥其应有的作用，如今，在横四路（纵七路-工人路）与纵七路（横四路-山阴路）段的相互作用下，实现了往北、往东、往西三个方向的车流进行分流，切实缓解了萧棉路和工人路的交通压力。近年来，打通断头路被列为市、区民生实事项目，贴民心、听民声、干实事，如同横四路、纵七路这样畅通的道路在老百姓身边悄然出现，让老百姓选择多起来，让城市道路畅通起来。

▲南五路一期（西河路-市心南路）

断头路的打通，意义不止于路面连接本身，更深刻的是打破区域壁垒，完善城市路网功能，提高城市路网整体通行效率，这对于推动城市升值发展有着重大的意义。根据市建委编制的“断头路”三年行动计划，结合萧山实际，2019年以来共完成37条、40公里左右的断头路建设。从大通路到西兴路，从西河路（南三路-03省道）到观澜路，随着杭州亚运会临近，打通断头路，拓宽支小路，道路平整、排水防涝、绿化栽种、智能交通、城市家具等建设，更是为道路出行增添一抹亮色。

▲观澜路（民祥路-杭甬高速）

这一系列道路建设成为亚运建设的重要硬件支撑，不仅是治拥堵，改善居民出行条件，更是提效能，提升城市整体效率，展现城市速度。一条条道路或打通，或拓展，构建起互联互通、快速顺畅的城市路网，打通群众出行的最后一公里。

作者：  编辑：李菲菲