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杭衢铁路跨金千铁路特大桥合龙

更新时间:2022-05-23 09:28:16    内容来源:杭州日报   

5月22日凌晨1:38,杭衢铁路站前二标跨金千铁路特大桥连续梁顺利合龙。这也是杭衢铁路站前二标7座特大桥连续梁中最后合龙的一座,标志着项目建设取得突破性进展,为后续的架梁施工以及无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

杭衢铁路全线起自杭州西站,经桐庐、建德、龙游,至衢州西,延伸至江山,长约240公里。杭衢铁路(建衢段)设计时速350公里,正线全长130.9公里,在杭州市建德境内与杭黄铁路相接,向衢州方向延伸,设建德、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西和江山等6座车站。

此次顺利合龙的跨金千铁路特大桥位于杭州市建德市境内,全长685.99m,连接西塘坞隧道和黄尖山隧道。据中铁十一局杭衢铁路站前二标总工杜金峰介绍,该桥是全线唯一连跨铁路、公路、河流特大桥连续梁,跨越既有线繁忙货运线金千铁路、G330国道和南浦溪,施工风险大,施工过程中从既有线安全防护、G330国道行车安全及南浦溪水资源保护三方面作为重点,编制了专项施工方案。

为应对施工难题,中铁十一局项目部在基坑开挖时,做好基坑监测。桥梁主体施工采用挂篮兜底防护,防止连续梁施工时小型物件、混凝土碎屑等杂物坠落,对行车造成影响。连续梁主体及桥面系施工时,翼缘板临边防护及对施工区域下方交通进行疏解,确保行车安全,保证了此次连续梁的顺利合龙。

据悉,杭衢铁路是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路,是浙江省大通道建设十大标志性项目之一。建成后,将实现衢州到杭州多点、多通道连接,对缓解沪昆铁路运输压力,支撑杭州西站枢纽发展,推动杭衢同城化,助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。


作者:记者 邱丹晨 胡月华 通讯员 陶蕤 张浩天 白洋  编辑:李菲菲