我区骨架道路建设有新进展，部分快速路、主干路将分批分段通车

更新时间：2021-10-15 17:45:05    内容来源：萧山22688交通大会战   

好消息！

我区骨架道路建设有新进展，

部分快速路、主干路将分批分段通车！

具体情况如何？

一起来看！

杭州绕城高速西复线、红十五线改建、03 省道萧山义桥至楼塔段改建、03省道东复线（临浦-进化段）改扩建、新城路南伸等一批重点道路建成通车，彩虹大道(育才路-新城路、市心路-永久路、区界-博奥路)、风情大道(建设二路-金城路)等快速路标段完工并具备通车条件，道路节点已逐步打通……前方建设不断传来捷报，“22688”交通大会战取得阶段性成果。

近年来，我区积聚力量，加大投入，着力攻破萧山路网建设遇到的难题。今年，全区共有在建骨架道路建设项目18个，总建设里程 106.7 公里。其中快速路项目7个，建设里程为 52.6 公里，主干路项目11个，建设里程为 54.1 公里。预计新建快速路24.86公里、主干路18.38公里将在春节前分批通车，这批骨架道路项目将在亚运前全部建成。

7个快速路项目已通车里程47.6公里完成总目标数90%

▲彩虹大道（通惠路-新城路）

进入彩虹大道快速路高架现场体验，宽阔平直的路面，将一路自杭金衢高速萧山东互通向西直抵滨江，贯穿萧山城区。这条全长13.7公里的快速路，全线完成后将一路串联起钱塘新区、萧山、滨江、富阳。

作为萧山一条城市动脉，彩虹大道快速路建成后，与通城大道相连，将有效提升萧山交通运载力。同时，来自杭金衢高速的车辆，也可以利用萧山东出口进入这条快速路，转复兴大桥去市中心。如今，彩虹大道快速路项目完成总量已超80%。其中，（通惠路—新城路）已建段正在完善临时交安设施，全长约2.8公里；（区界—博奥路）段主线主体工程基本完成，正在进行绿化、交安设施施工，计划于10月底前通车，与滨江彩虹高架相接。

另外，03东复线高架南延快速路正在组织交工验收，计划与彩虹大道（通惠路—新城路）已建段同期通车，届时从通惠路上彩虹大道快速路经03东复线高架南延快速路可与红十五线快速路实现连通。

▲彩虹快速路（区界-博奥路）

今年，全区快速路建设成果颇丰，截至目前已通车运营里程为47.6公里，7个项目已完成投资43.35亿 元，开工至今累计完成投资178.98亿元。通过这一快速路建设，预计亚运会前总通车里程将达到100公里以上。预计到2022年初，还有望实现时代大道改建、通城大道（机场路-通彩互通）段等项目建成开通。

不仅如此，围绕推进“22688”现代综合交通大会战，我区在建快速路项目和支线项目分布在城区各个方向，将实现多个区域同步发力，推动萧山融杭步伐，加快构建主城、副城及组团“30分钟”交通圈。

11个主干路项目打通城市“经脉”

金秋十月，记者驱车从市心路由北向南行驶，老城区的市心路已从原先的双向四车道拓宽至六车道，道路及绿化已基本完成，工人们正在对市心路道路主体及两侧配套设施进行细部优化。作为萧山“中轴线”的市心路道路及沿街部分节点整治后，通车条件及沿路环境将更好，旨在满足萧山发展需要。据了解，市心路整治二期项目南起道源路，北至萧绍路，长约1.5千米。本年度完成投资0.2亿元，累计完成投资9.6亿元。

▲市心路整治二期项目（萧然南路-道源路）丁力摄

在采访萧山路网建设过程中，负责人给记者递过来一张近期路网建设图，一条条城市道路规划布局清晰可见，已建成的、基本完工的、正在加快建设的、即将动工的、正做前期工作的……数十条道路建设情况一目了然。而这些纵横交叉的路网在萧山的大地上铺开，就是一张“网格”，可以最大限度地提高萧山“四通八达、内联外通”的道路交通功能，这是在萧山道路建设之初就已经明确了的思路。

“现状，萧山城区基本形成‘七横九纵’道路主干路网，已形成较为完善的路网框架。目前在建主干路项目11个，将新增里程54.1公里，本年度完成投资17.486亿元，开工至今累计完成投资71.71亿元。”据负责人介绍。

▲博奥路过江隧道

而在今年8月28日，博奥隧道贯通，自萧山博奥路下穿隧道可直达杭州主城区，用时只需3分钟。从钱塘江畔一路南延，建设中的博奥路将南伸至潘水路，与市心路平行，将成为萧山南北向又一主干道。如今，博奥路南伸项目目前完成总工程量36%，本年度完成投资6.06亿元，累计完成投资11.63亿元。计划今年年底前西山隧道洞通，完成总工程60%，将于2022年6月完成建设。

可以说，萧山城区主干道路犹如人体结构中的骨骼，有了强健的骨骼人体才能站起来、跑起来，道理如此，有了路网，萧山建设才能提质加速。当前，“七横九纵”16条主干道联网成环，城市总体框架已基本成型。

作者：  编辑：李菲菲