红十五线老路改建过半 预计今年底通车

更新时间：2021-01-20 17:34:05    内容来源：   

　　告别梅雨天，红十五线建设工地恢复往常忙碌的赶工状态。记者从区交投建管公司获悉，日前，红十五线老路改建总体进度过半，预计今年年底土建工程基本完成，具备通车条件，建成后意味着萧山东片的交通拥堵情况将得到缓解。

　　红十五线老路改建项目，起点始于03东复线高架终点处，终点定于苏绍高速的地面道路处，全长21.1公里，设计速度为 80公里/小时，由原先的双向4车道拓宽为双向6车道。沿线涉及桥梁22座，其中跨河桥19座，上跨分离立交桥3座。

　　该项目于2018年8月1日开工建设。截至目前，该项目今年已完成投资额1.53亿元，占年度投资计划3亿元的51%。项目整治内容包括道路、桥涵、排水、交通设施、交叉、绿化、照明等工程。“目前红十五线改建工程正在进行桥梁和路面的主体施工，完成主体工程量60%，路基工程完成95%，桥梁工程完成52%，路面工程完成10%。”区交投建管公司工程管理部副经理秦君彪介绍。

　　作为萧山东部的主要交通干道之一，连接着红山农场、南阳、靖江等多个地区。随着经济发展和沿线开发，机动车辆增长迅速、外来人口集聚以及与沿线道路平面交叉存在，给红十五线的道路交通安全带来很大压力。据统计，这里的车流量日均4万辆，早晚高峰经常拥堵。

　　“红十五线是出了名的堵，我每次经过这边要比预计时间多20分钟，有时候遇到高峰期，要多半个小时。”程先生上下班都要经过这条道路，“期待这次改建完后，红十五线有一个崭新的面貌。”红十五线作为两条平行干道，缺乏纵向高等级公路相连，萧山城区及南部地区往钱塘新区都必须通过红十五线。车多路差是人们对红十五线的印象，该段也成为事故多发路段之一。“这条路会有很多工程车，路面也不好，有很多灰尘。经常会有事故发生的，一旦发生事故，就更堵了。”周边村落的一位村民说。

　　“红十五线老路改建是利用道路两侧原有边坡进行拓宽改造，对原有桥梁进行拼宽。经过改建后，有利于改善目前的交通情况，优化干线公路及区域路网结构。”相关负责人表示。

作者：  编辑：楼晶伊