“12588”交通大会战 绘就交通建设大蓝图

更新时间：2021-01-20 17:34:04    内容来源：   

   杭州南站西广场鸟瞰图

　　杭州都市经济圈高速公路环线工程效果图

　　红十五线改建工程效果图

　　义大路东伸及改造工程（南部运输通道）效果图

　　当前的萧山，正以令人惊叹的速度奔跑在发展道路上。作为杭州“拥江发展”战略实施的主阵地、桥头堡，萧山抢抓“后峰会、前亚运”的发展机遇，融入杭州的进程正在大幅加快，现代化国际城区建设正在全面推进。面对城市发展的新要求，构建起完善的立体大交通体系刻不容缓。

　　2017年，萧山区委在十五届二次全体（扩大）会议中提出：建设大交通，全力打好“12588”交通建设大会战。今年是“12588”交通大会战的关键一年，也是决胜之年。投资超2000亿，打造快速路网，构建“半小时交通圈”，提升主干道路……一张“12588”交通建设的宏伟蓝图正在徐徐展开——

　　“1”

　　建设一个南站枢纽

　　加速融入高铁时代

　　南站枢纽位于萧山城区中部。规划范围东至新街大道，西至通惠路，南至萧绍路、官河，北至北塘河。总规划用地面积855.06万平方米，约1.28万亩。核心区集国铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通形式和配套设施于一体。

　　东西广场工程是杭州南站枢纽的纽带工程，承载着城市内外客流的综合换乘功能。工程总建筑面积约22.2万平方米，其中东广场占地约9.8万平方米，建筑面积约16万平方米，设置机动车停车位1060个、出租车蓄车位100个，商业办公建筑面积7.9万平方米；西广场占地约3.8万平方米，建筑面积约6.2万平方米，设置机动车停车位438个、出租车蓄车位48个，商业办公建筑面积2.7万平方米。

　　“2”

　　打通两大城市环线

　　立足杭州都市圈核心

　　杭州都市经济圈高速公路环线：它在萧山区境内为绕城西复线，经过楼塔镇，长7公里，已开工建设。

　　杭州城市组团环线（中环）：它在萧山区境内由东、南两段组成。东段从滨江二路与大江东交界处至衙前镇104国道与绍兴交界处，长约19.3公里，计划2019年起分段开工建设。南段西与富阳相接，东与绍兴柯桥相连，长约20.8公里，计划2019年起分段开工建设。

　　“5”

　　完善五条轨道线路

　　优化公交服务体系

　　大容量轨道交通线网，是公共交通服务体系的基础，通过与常规公交、出租车、公共自行车等交通方式的无缝衔接，能够极大地提高城市公共交通系统的运营效率。到2020年，萧山区境内建成运营的地铁线路将从2条增加到7条。新增5条轨道线项目有：

　　1.地铁5号线一期工程

　　在萧山区境内线路长度约10.33km，共设8座车站，分别为：青年路站、金鸡路站、人民广场站（与2号线换乘）、育才路站、通惠路站、杭州火车南站站（与11号线及国铁换乘）、新城路站、香樟路站（与13号线和绍兴城际换乘），设有姑娘桥停车场一座。计划通车时间为2019年12月。

　　2.地铁6号线一期工程

　　在萧山区境内线路长度约3.12km，共设3座车站，分别为：博览站、钱江世纪城站（与2号线换乘）、丰北站3站，设有丰北停车场一座。计划通车时间为2020年6月。

　　3.地铁7号线

　　在萧山区境内线路长度约30km，共设12座车站，分别为：建设四路、明星路、建设三路（与2号线换乘）、耕文路（与11号线换乘）、农都站、盛东站、合欢路、盈中站、坎山站、机场西站、萧山机场站（与1号线换乘）、靖江站，设有盈中车辆段一座。计划通车时间为2021年6月。

　　4.地铁1号线三期

　　在萧山区境内线路长度约9.8km，共设5座车站，分别为：滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站、萧山机场站（与7号线换乘），设有南阳停车场一座。计划通车时间为2020年6月。

　　5.杭绍城际轨道工程

　　杭绍线在萧山区境内线路长度约4.95km，共设2个车站，分别为：香樟路站（与5号线换乘）、衙前站。计划通车时间为2020年12月。

　　“8”

　　打造八条城市快速路

　　构建半小时交通圈

　　“通”是前提，“快”是要求，打造全区域的快速路网，可以拉大城市整体框架，是目前交通建设工作的重中之重。

　　新建8条城市快速路项目为：

　　1.时代大道改建工程

　　从冠山隧道出口萧山滨江区界至杭州城市组团环线（中环），全长18.5公里，与杭州市区中河快速路贯通。其中绕城高速公路以北段长6.5公里，已开工。绕城高速公路以南段长约12公里，争取今年开工建设。

　　2.风情大道—临浦快速路

　　从机场路至杭金衢浦阳互通，全长26.1公里，与杭州市区秋石快速路贯通。其中萧山城区段长12.5公里，投资约70亿元。

　　3.通城大道

　　从机场路至03省道东复线，全长11.5公里，与杭州市区东湖快速路贯通。工程总投资约66亿元。

　　4.03省道东复线改建工程

　　从红十五线至杭州城市组团环线（中环），全长22.8公里。其中建设四路至萧绍路，长4.8公里，高架结合地面道路，包含与彩虹快速路的全互通，已经开工。其余路段正进行方案设计。

　　5.红十五线改建工程

　　从红垦农场至苏绍高速，把现状双向四车道改建为双向六车道，长22.4公里。近期先行实施青六路以西段，已经开工。

　　6.萧山机场东路

　　从杭州城市中环至苏绍高速段，长17.4公里，计划2019年起分段开工建设。其中从城市中环至瓜沥青六路段，已经以机场东路连接线形式打包进杭州城市组团环线东段项目，项目即将工可评审。

　　7.彩虹快速路

　　从萧山滨江区界至红十五线，全长34.1公里，与杭州市区彩虹快速路贯通。其中萧山滨江区界至绕城东线，长12.3公里，投资约123亿元，已完成4.4公里，剩余段已在建设。从绕城东线至城市三环，长约5.8公里，总投资约26亿元，争取2018年开工建设。从城市三环至红十五线，全长16公里，总投资约46亿元。

　　8.杭甬高速抬升工程

　　杭甬高速（二桥至红垦段）抬升。彭埠大桥旁，钱塘江下游新建高速公路桥。彭埠大桥至红垦枢纽段，改建为上层高速公路（远期城市快速路），中层机场快线，下层地面道路，项目总长约12.831公里，总投资约80亿元，计划2019年开工建设。

　　“8”

　　提升八条框架性主干路

　　增强区域通行能力

　　主干线路对整个区域交通具有主心骨的支撑力量。我区将针对交通道路存在的“断点” “节点”问题持续发力攻坚，引导交通流合理分配至整个路网，实现交通资源的优化配置。在实现途径上，采用“新建”与“提升”双管齐下，多点齐发。近期已经施工和即将重点实施的8条框架性主干路有：

　　1.博奥路

　　从杭州过江隧道至亚太路，新建4.2公里，改建4.2公里，总投资约41.6亿元。

　　2.新城路

　　滨江一路至03省道东复线，新建7.3公里，投资约19亿元。

　　3.新街大道

　　滨江一路至拱秀路，新建11公里，总投资约26.5亿元。

　　4.滨江一路

　　民祥路至九号坝直河段，全长13公里，总投资约28亿元。

　　5.滨江二路

　　鸿宁路至香樟路段，全长10.5公里，总投资约38亿元。

　　6.南三路

　　蜀山路至03省道东复线，新建4.4公里，总投资约19.2亿元。

　　7.03省道改扩建工程

　　含主线城市中环至诸暨交界，春永连接线和河上支线，总里程16.5公里，投资约18亿元。其中主线城市中环至诸暨交界段已开工。

　　8.义大路东伸（南部运输通道）

　　西起义桥大桥，东至03省道东复线，接张家畈互通，长约12.7公里，总投资额约28亿元。其中一期从义桥大桥至临浦东藩路段，计划2018年开工。

　　在此基础上，我区还将实施建设一路东伸、闻堰南路、保税大道南伸、亚太路改建等其它主干路项目。使城区路网形成“东拓、南进、西连、北优、内畅”的布局，基本贯通“十纵十横”主干路网；城区外围将新建主干路115公里，提升主干路136公里，全区形成一个总里程达到707公里的主干路网。

作者：  编辑：楼晶伊