萧山这四个区域要迎来大发展！机场快线、博奥隧道有新进展

更新时间：2021-01-20 17:34:04    内容来源：   

　　去年6月，杭州正式提出实施拥江发展战略，要以钱塘江为主轴打造“沿江开发、跨江发展”升级版，把钱塘江沿线建设成为“独特韵味，别样精彩”的世界级滨水区域。

　　拥江发展，杭州今年准备怎么做？

　　4月4日上午，杭州召开市拥江发展领导小组（扩大）会议，公布了2018年的重点工作任务，要在生态带、文化带、景观带、交通带、产业带、城市带“六带”上做文章。

　　重点打造六个“带”

　　生态带：建污水处理厂、种彩色森林，要让钱塘江两岸变得更美；

　　文化带：建设博物院、展览馆、非遗馆，办主题文化节、读书节，打响钱塘江特色文化品牌；

　　景观带：打造88公里以上的风景廊道、开通钱塘江夜游项目等，打造“名城名湖名江名山”世界级景观长廊；

　　交通带：高铁、城市快速路、过江通道、黄金水道等项目都要推进建设，杭州要实现“路景相融、水陆相拥”；

　　产业带：落后的产能要淘汰掉，信息经济、高端智造等新兴的特色产业要培育起来，并在钱塘江两岸优化布局；

　　城市带：不仅要重点建设钱江新城二期、钱江世纪城等重点区块，也要把乡村建得美美的。

　　杭州13个区县（市）“一张图”

　　实施拥江发展战略，杭州目标明确，要坚持市域1.66万平方公里“一盘棋”“一张图”。

　　在市拥江发展领导小组（扩大）会议上，市委副书记、市长徐立毅说，“从大的方面来说，拥江发展包含了13个区县（市）。但从狭义上来讲，还是要抓住沿江两岸重点区域来推进，开发建设重点一定要在有限范围内，要突出重要节点区域，狠抓重点项目推进、落实重点工作举措。”

　　沿江两岸重点区域要重点抓

　　沿江两岸的每个区县（市），都有重要节点。从市级层面来讲，主要有8个重要节点，分别是富阳江南-东洲新城、三江口、钱江新城二期、奥体博览城、亚运村、萧山科技城、下沙、大江东。其中涉及到萧山的4个。

　　三江口区域

　　钱塘江、富春江、浦阳江三江汇流区域，是富春江段至钱塘江段的枢纽转换地区，也是杭州主城区与西部区县市融合发展、推进拥江发展战略的重要节点。

　　2016年，萧山启动了浦阳江治理工程，今年初春，乘船驶于浦阳江上，已经能见“一江秀水、两岸青山”的江南好风光。

　　未来，在三江汇流区域的规划开发过程中，将要以维护地区生态价值与文化价值为前提，大力优化产业结构，加快交通设施规划建设，促进三江汇流区域各片区互联互通，实现高质量发展。

　　奥体博览城

　　奥体博览城在钱塘江南岸、钱江三桥以东，是2018年世界游泳竞标赛（25米）赛场和2022年亚运会的主要举办场地。

　　目前，奥体中心主体育场、体育游泳馆等重点项目，都在紧张建设中。

　　未来，杭州要把奥体博览城打造成为杭州乃至全省体育健身、会议展览、文化娱乐产业的高地，实现与滨江区、钱江世纪城的功能互补、融合共赢。

　　亚运村

　　亚运村在萧山区钱江世纪城丰北区块，一线临江，东北侧是钱江二桥（彭埠大桥），西南侧是钱江三桥（西兴大桥），站在这里，饱览钱江新城沿江景观。

　　未来的亚运村就将诞生在这片土地上

　　亚运村由运动员村、技术官员村、媒体村组成。选址地块由规划经一路-飞虹路-环路围合而成，总面积113公顷。从这里出发，半个小时车程内，可以抵达主体育场“莲花碗”（田径）、网球中心“小莲花”（网球）、杭州国际博览中心（壁球、击剑）、奥体中心游泳馆（游泳、跳水）、奥体中心体育馆（篮球）等15座比赛场馆。

　　亚运村的建设，是2022年亚运会筹办的核心任务之一，也是实施拥江发展战略的一项重要任务。计划将在今年6月开工，2021年底竣工，2022年3月全面投入试运行。

　　萧山科技城

　　萧山科技城规划面积37.2平方公里，东至空港经济区，南至杭甬高速，西连钱江世纪城，区位优势明显。

　　经过前期“摸抓滚打”，萧山科技城选择了“工业大数据”作为产业发展的切入点。目前，在这个板块内，美林数据、钱塘大数据等一批大数据企业纷纷起航。

　　下一步，萧山科技城将围绕3.3平方公里核心区建设，强化城市功能配套，招引一批未来产业项目和高端人才，建设“钱江国际城、江南新天堂”。

　　拥江发展 交通做支撑

　　根据《杭州市拥江发展2018年重点工作任务》，交通领域方面，杭州今年力争完成投资569亿元，一大批市民关心的交通项目将开建、续建和建成。

　　与萧山有关的机场快线有了最新消息。

　　机场快线争取6月底完成批复

　　年底前开工建设 亚运会前投用

　　这条横贯杭州东西的快速轨道交通线，走向已经很清晰具体了，自西向东沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设。

　　全长57公里，其中地下线长40.3公里，高架段长16.7公里；设站15座（地下车站11座，高架车站4座）。根据机场快线招标文件，4座高架站分别为御道站、钱江二路站、萧山高教园站、萧山科技城站。也就是说，机场快线出杭州东站后，将改为高架桥设置。这段高架桥段，将和沪杭甬高速主城区段（彭埠-红垦枢纽）改造提升工程同步开工。

　　根据初步设计，机场快线最高时速将达到120公里，从杭州西站到机场全程运行时间约为45分钟。

　　从会上了解到，机场轨道快线目前正在进行积极筹备，力争6月底完成批复，11月或可以开工建设，确保2022年亚运会前投入使用。

　　博奥隧道2020年建成

　　4分钟串起钱江新城和奥体博览城

　　从钱江新城到奥体博览城，现在无论是走庆春路过江隧道，还是西兴大桥，都需要20分钟。

　　等到2020年，博奥隧道建成通车后，走完全程只需三四分钟。

　　博奥隧道位于钱江三桥（西兴大桥）和庆春路过江隧道之间，全长约2800米，其中，在江底穿梭的隧道有1200米。

　　隧道在钱塘江南北各有一个出入口，北边入口在钱江新城的新业路富春路口以南位置，西侧就是杭州大剧院；南面出入口在博奥路平澜路口以北位置，西面就是去年G20峰会的主会场——杭州国际博览中心，以及杭州奥体中心“莲花碗”。

　　整条隧道设计为双向4车道，和现在的庆春路过江隧道结构类似，一南一北两个通行方向各有一条独立隧道两个车道。目前设计时速60公里，走完整条隧道，不堵车的情况下，不到4分钟就可以到达钱塘江对岸。

作者：  编辑：楼晶伊